Propuesta para la estandarización de un sistema ATP (Protección Automática de Trenes) para el sistema ferroviario de México

Abstract

En Europa el sistema ferroviario de señalización y control ferroviario, llamado sistema ERTMS (European Rail Management System), ha logrado estandarizar este sistema en algunas de sus vías ferroviarias por todo Europa, el cual permite la interoperabilidad y el aumento de la capacidad de tráfico ferroviario; actualmente en México no existe un sistema que estandarice y facilite el tránsito de ferrocarriles, tanto de pasajeros como de mercancías, por tal motivo, en este trabajo se realiza un análisis del sistema mexicano ferroviario y el sistema ERTMS y sus niveles proponiéndolo como un ATP (Automatic Train Protection) único para el sistema ferroviario mexicano, así como sus beneficios y bondades que el sistema aporta. En este documento se describen aspectos específicos sobre los sistemas de seguridad, señalización y control de trenes, además de mostrar un panorama de cómo se gestiona el tráfico ferroviario y el análisis de lo que las leyes y normas mexicanas exigen a los concesionarios como parte de la operación y seguridad del tráfico ferroviario. Así como también, las causas del abandono del sistema ferroviario en México, por qué ya no se cuenta con trenes de pasajeros y la importancia de regresar al uso de estos, con bases sólidas en temas de sostenibilidad y medio ambiente.